ビデオ: 海洋ゴミ問題に挑む植物由来の生分解性プラスチック 2026
石油掘削の環境への影響について議論しているのか、国の石油自立の必要性について議論しているのか、石油の問題は常に政治と環境の両方のフォーラムで話題になっています。多くの議論と議論が原油に捧げられていますが、石油系潤滑油や比較的普通のエンジンオイルの運命はほとんど気付かれません。
<！それにもかかわらず、車の運転、鳴きっぱなしホイールの磨き、芝生の芝刈り、その他多くの道具や道具を使用することによって、人々は毎日何千ガロンもの廃油を生産しています。リサイクル油の利点
他の材料をリサイクルする場合と同様に、廃油のリサイクルには多くの環境面でメリットがあります。油のリサイクルまたは適切な処分は、乾燥地および水路の両方で汚染の可能性を防止する。 EPAは、使用済み油による環境被害は不適切な処分に起因すると指摘している。油が水路に入ると、流出したガロンは1百万ガロンの水を汚染する可能性があります。繰り返しになりますが、2ガロンの廃油のみをリサイクルすると、平均的な家庭で約24時間稼働するのに十分な電力が生産されます。使用済み油がすべて不適切にリサイクルされた場合、毎年360,000世帯に電力を供給するのに十分なエネルギーを生み出すことができ、9600万クォートの高品質モーターオイルを供給することができます。
主要な石油リサイクル条項
基本的な用語を理解することで、リユースロジスティクスプロセスを通じた使用済みオイルのエンドユーザーからプロセッサへの戻り方法を示すことができます。
ジェネレータ - 使用済み油を生成する事業者またはDIY参加者。小規模の企業やDIY参加者は、通常、使用済みの油を収集場所に運びます。廃油は、自動車、発電所、製造会社、自動車工場、DIY業者、鉱業/製錬会社、HVAC会社など、さまざまなソースから発生します。
- トランスポーター（Transporter）は、複数の使用済みオイルジェネレータからの使用済みオイルを収集し、使用済みオイルを保管/輸送施設に輸送する会社を指します。
- Storage Tranfer Facilityは、使用済みの油がプロセッサに出荷される前に保持される場所です。プロセッサとは、燃料油、潤滑油または追加の油由来生成物の生成において使用済みの油を変更する物理的または化学的処理を提供する商業運転者を指す。
- 中古油の回収はどうなるのですか？報告されたところによれば、使用済み油の約2億ガロンが米国で毎年不適切に処分されている。
- 約3億8,000万ガロンが回収され、実際の消費量の約半分になる。使用油の14％が再精製されている。米国におけるすべての油回収の74％がセメントキルン、焼却炉、タービン、発電所または製造施設での燃焼に使用されている。
使用済みのモーターオイルの約11％が特別に設計された産業用スペースヒーターで燃焼されます。
- 関心のある資源
- American Petroleum Institute（API）
- American Petroleum Instituteは、エンジンオイルライセンス認証システム（EOLCS）として知られている自主的なライセンス供与および認証プログラムを提供しています。このプログラムでは、特定の要件を満たしているAPIオイルマーケティング担当者がAPIエンジンオイル品質マークを使用することが認められています。 1993年には、原油と添加剤産業、ならびに自動車およびエンジン製造業者であるクライスラー、フォード、ゼネラルモーターズ、ならびに日本自動車工業会およびエンジン製造業者協会に代表される協力努力として発足した。
- 紀元前使用油管理協会
- ブリティッシュコロンビア使用油管理協会（BCUOMA）は、潤滑油、オイルフィルター、石油容器、不凍液および不凍液容器の回収専用の非営利団体の一例です。 BCUOMAの指令は、環境管理費用（EHC）を通じ、ブリティッシュ・コロンビア州で使用済み油の回収、管理、リサイクルを促進し、不凍材を使用することです。同組織は、EHCが政府税ではなく、約530の回収施設と4,000以上の発電所で使用済石油およびその他の製品の回収に資金を供給するために利用された手数料を主張している。
使用済み石油管理協会
- 使用済み油を再利用できるか？ Scientific American、August 25、2009. 自動車工場でのリサイクル
- タイヤリサイクル