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。プロジェクトへの影響は、顧客への利益を向上させる3つの戦略的イニシアチブに基づいています。 3つのイニシアチブは次のとおりです:
- お金を節約、より良い
- 勝利、遊び、ショー
- 速く、フレンドリーでクリーン
ウォルマートは、経済が改善したら消費者を幸せにして店に戻すことを目指しています。過去10年間で、同社はターゲットなどの競合他社の新しい店舗を頻繁に訪れたため、顧客を失っていました。
プロジェクトインパクトを導入するウォルマートは、通路を広げ、備品を減らし、標識を改善し、自然光を加えて消費者により手数料の高い店舗を提供することで米国内の店舗を改装しています。
お金を節約しましょう。ライブより良い。
3つのイニシアティブのうちの最初のものは、「お金を貯めて、より良いものを」と呼ばれています。このイニシアチブには、Walmartが従うコンポーネントがいくつかあります。
- 価格リーダーシップ - 同社は「毎日の低価格」で有名ですが、ウォルマートは消費者に各商品カテゴリの価値を高めることを目指しています。価格のリーダーシップを達成することにより、WalmartはTargetなどの他の小売業者による市場シェアの獲得を阻止することを望んでいます。
- 消耗品 - このコンポーネントは、ウォルマートが費用を削減するために探しているエリアです。変更は、プロモーションのケイデンス、季節的な広告、店舗のサイネージで行われます。
- プライベートラベル - ウォルマートが収益を増やすことができる分野の1つは、プライベートラベルカテゴリを拡大することです。現在の経済環境では、消費者はお金を節約しようとしており、ウォルマートのプライベートラベル製品の価値は、消費者だけでなく企業にとっても良いはずです。
- 一般管理費および販促費用の販売(SG&A) - 当社は、商品の輸送の効率化をサプライヤーに求めることができます。これは、流通センタへの供給者、店舗への流通センタ、および店舗内の供給者とすることができる。
- 勝利。遊びます。ショー。
この取り組みは、ウォルマートが各店舗の製品を最適化することを目の当たりにしています。製品数を減らし、おそらくサプライヤー全体の数を減らすことで、ウォルマートはサプライヤーの価格低下を促すことができます。それはまた、プライベートラベル製品のための開口部を生み出し、その後収入を増加させる。製品の最適化に関しては、それぞれの製品カテゴリを3つのバケツのいずれかに入れることが計画されています。勝つ、遊ぶ、またはショーする。
勝利 - これはウォルマートにとって最優先のカテゴリです。これらの製品を使用することで、同社は市場シェアを獲得し、最初にすべての新製品を市場に投入し、価格と価値をもたらし、さまざまな品目をストックすることを目指しています。
- プレイ - これは戦略的なカテゴリです。ウォルマートは、これらのカテゴリーを成長させることを目指していますが、全体的な市場パフォーマンスの状況でバランスのとれた成長と利益を使用します。この分野で製品を見つけたベンダーは、ウォルマートに積極的に市場参入し、商品を店舗の棚から取り除かないようにする必要があります。
- 表示 - このカテゴリでは、ウォルマートが在庫している商品の数を減らすことができますが、カテゴリを一斉に終了することはできません。例えば、ウォルマートは店内の4つのプラスチック製食品貯蔵袋のブランドから2つだけにすることに決めた。 Pactiv Corp.のHeftyとClorox's Gladのブランド製品は店舗の棚から取り除かれ、SC JohnsonのZiplocとWalmart自身のGreat Valueプライベートラベルは表示される唯一の製品となっています。
- 速く、フレンドリーで清潔。
ウォルマートは、顧客の店内体験を向上させるとともに、各店舗の出入りをより効率的にしたいと考えています。
商品フロー - ウォルマートの商品補充サイクルは48時間以内です。ウォルマートは、クロス・ドッキングのような効率的なプロセスを採用しています。クロス・ドッキングは、運用コストの削減、スループットの向上、在庫レベルの削減、不必要な製品の取り扱いと保管を排除します。
- ゼロ廃棄施設 - 持続可能性は、ウォルマートのグリーン・ポリシーの重要な要素です。同社は、供給元から流通センター、流通センターから店舗、倉庫、棚、棚、消費者、店舗、家庭、究極の消費者まで、原料段階から製造段階まで効率を最大化することに専念していますゼロゴミのゴール。
- サプライチェーンの変革 - ウォルマートは、サプライチェーン、特に輸送における効率を改善するために取り組んでいます。当社は、燃費効率(MPG)が21%、トラック当たりパレットが5%増加、空のトラックマイルが6. 5%減、7で出荷されたケースが3.8%増えたなど、いくつかの成功を収めました。マイルの8%の削減。
- この記事はGary Marion、Logistics and Supply Chain Expertによって更新されました。