Learjet 70と75 - 新機能のレビュー

この航空機の発表は、スイスのジュネーブで開催された2012年欧州ビジネス航空大会（EBACE）で行われ、通常の遅延の後、2014年9月に最初のLear 75が納入された。

Lear 40と45の基本的なデザイン特性は基本的に同じで、新しいインテリアと高出力エンジンのような現代的なものがいくつかあります。

Lear 40の別の変更には、効率を高め、パフォーマンスを向上させる新しいウィングレットが含まれていました。最後に、離陸性能は約9％低下します。

NextGenのような現代空域の変化を捉えるジェット機を探しているお客様は、Lear70と75のようなシングルヨーロッパスカイプログラムが好きになるでしょう。Garmin 5000について人気が高く話題性の高いGarmin 5000これには、合成ビジョン、ADS-B、データリンク機能などのNextGenテクノロジが含まれます。

価格

リア70：11ドル。 5百万円

• Lear 75：1300万ドル
• 2012年5月：EBACE 2012で発表された航空機

2013年上半期中期：サービス開始予定

• 特徴
• Lear 70には6人の乗客と2人の乗組員の能力があり、Lear 75は最大8人の乗客と2人の乗組員を収容することができます。

両方のジェットはLearjet 85から派生した新しいインテリアと、個々のキャビン管理コントロールを備えたほとんどの座席に7インチのタッチスクリーンディスプレイを備えています。

LED照明は、大きな荷室とより多くのギャレースペースのように、新機能です。オプションとしてWi-Fiが提供されます。

そして飛行甲板に加えて、操縦士は非常に可動性の高いサンバイザを楽しむことができます。

性能仕様

範囲：2,000 nm（Learjet 75には、通常のクルーズでは8人全員が2,000 nm以下の範囲があります。）

High Cruise Speed：Mach。 81 999通常の巡航速度：Mach。 75 999最大標高：51,000フィート

• 初期クルーズ天井：45,000フィート
• 離陸距離：4,230フィート
• 離陸距離：2,660フィート
• 最大離陸重量：21エンジン：いずれのジェットも、3850ポンドの推力を有するハネウェルTFE731-40-BRエンジンを使用する。エンジンは、長期間のメンテナンス間隔（最大600時間）で知られているため、運用コストを削減し、ダウンタイムを短縮できます。
• アビオニクス：新しくますます人気のあるGarmin 5000フライトデッキを装備した新しいLearビジネスジェットは、幅広い航空電子工学パッケージを提供します。 G5000フライトデッキには、タッチスクリーンコントロール、合成ビジョン、およびデュアルフライト管理システムが含まれています。近代化された空域および将来の技術的ニーズに対応するように設計されています。固体気象レーダー、表面認識、およびデータリンク機能も含めることができます。
• サイズ：リア70は、わずか55フィートの長さで、46フィートの翼幅に近い。リア75は長く、長さは57.6、翼幅は45です。8.リア70の長さは17フィートで、リア75の長さは約20フィートです。両方の航空機のキャビン高さは約4.9フィート、幅は5.1フィートです。
• 顧客
• 驚くことではないが、Bombardierの一部門、Flexjetと航空機管理会社のFlexjetが、Lear 70とLear 75を顧客に提供するために初めてサインアップした。
• ビジネス航空会社のオペレーターは、信頼できるLearjetデザインがLearjet 40と45モデルから大きく変わっていないことに気づくでしょうが、航空機の性能は向上していると思われます。
• Learjet 70と75は信頼性の高い先人にとって適切な代替品であると思われ、信頼できるLear設計を維持しながらより高いパフォーマンスを達成するという目標を達成しました。そして、完全に新しい航空機設計ではなく、ウィングレットなどの更新された航空電子工学および設計機能に費用を費やすLearのアプローチは、経済の低迷に適しているようです。