航空機を購入または操作する前に航空機の固定コストを確認する

あなたは、俳優のハリソン・フォードと飛行機の所有権を含む飛行機に対する彼の情熱についての話に精通しているかもしれません。また、多くの俳優（ジョン・トラボルタを含む）が私的飛行機を所有していますが、飛行に熱心な多くの人々もいます。あなたは、飛行機を所有するための大富豪である必要はありませんが、購入する前に、日中の出費が何であるかを知る必要があります。

航空機の所有コストは、固定費と変動費に分けることができます。どの所有コストが固定されており、どれが可変であるかを判断することは、航空機の所有を成功させる上で不可欠です。あなたが潜在的な航空機購入者またはオペレーターである場合、これらのコストを知ることは、飛行機を買う余裕があるかどうかを判断するのに役立ちます。

変動費とは対照的に、固定費は一定期間にわたって同一の費用として定義されます。逆に、変動費は変動する可能性があり、燃料、石油、維持費、着陸料などが含まれます。航空機の固定費は、飛行機の数時間にかかわらず同じです。しかし、固定費の「単価」は、飛行機の活動レベルに応じて増加（または減少）します。たとえば、固定費が保険の場合、飛行機が毎年どれくらい飛んでも、同じ料金を支払うことになります。あなたの保険の保険料が年間1ドル200ドルで、毎年100時間飛行機で飛行している場合、毎時の保険料は1時間あたり12ドルです。

<！しかし、あなたが飛行機をもっと頻繁に飛行する場合（毎年200時間）、あなたの保険「時間当たりの費用」は時間当たり6ドルに下がります。このため、コストを抑えるために飛行機をもっと必要としていると航空機所有者は言うことがよくあります。

固定費の例

固定費の例には、以下のものが含まれます。

航空機のファイナンス（リースまたはローン決済を問わず）

• 保険
• 書籍、チャート、
• ハンガーレンタル
• 税金およびFAA登録料
• 航空機用アクセサリー
• クルーメンバーの給与（一定の年俸を支払った場合）。乗務員が飛行時間によって支払われた場合、航空会社の活動レベルに依存するため、変動費とみなされます。
• 航空機の使用量が増加するにつれて、ユニット当たりのコスト、すなわち飛行時間当たりのコストは減少する。全体的に、パイロットは、より多くの時間を飛ぶときに、より多くの "賞金を得る"と言っています。たとえば、ハンガリースペースを年間6,000ドル借りて、年間100時間飛行機を飛ばすと、ハンガーレンタルの1時間あたりの費用は60ドルです。同じハンガーを借りて1年に500時間しか飛行しない場合、飛行時間当たりの費用は時間当たり12ドルに減少します。

航空会社のオーナーまたはオペレーターになるときは、固定費と変動費の両方を認識すること（そして計画を立てること）が重要です。あまりにもしばしば、航空機所有者は、飛行機を購入した後に遭遇する追加コストに驚いています。空の旅、航空機の使用、航空機のメンテナンスの両方の固定費（および変動費）を知ることで、この趣味に余裕があるかどうかが決まります。