私の車はクラシックと見なされます

最近、車を「クラシック」にすることについてたくさん考えてきましたか？クラシックと見なされる特定の資質や資格はありますか？それは厳密に年齢のことですか？もしそうなら、何歳でなければならないのですか？多分それは年齢と他の要因の組み合わせです。作る？モデル？エンジン？愛好家の間で人気はどうですか？真剣に言えば、「私の車はいつクラシックと見なされますか？ 「実際には、特定の定義が重要な場合があります。

だから、見てみましょう。

単純な定義：年齢。

クラシックカーの最も簡単で広範な定義は次のとおりです：古い。それは正しい、誰もが同意できる1つのことは、クラシックになるためには古いものでなければならないということです。みんな言ったの？まあ、いくつかのブランドの新しいモデルを宣言したいと思う自動車雑誌の査読者のすべてを含むものではありません "インスタントクラシック"。私たちは今それらを無視します。だから、我々の単純な定義によれば、現在ショールームにいない車は、あなたの大学に縛られた娘に遺贈された5歳のフォードフォーカスを含むクラシックです。

<！どうやら私は単純な定義が非常に役立つとは思っていません。

クラシックカーの "エキスパート"

多分、専門家を呼び出すべき時です。主要なクラブや団体の数に応じて、車がクラシックになるときを知るためにオンラインですばやくチェックしました。ここにトップ2があります：

Antique Automobile Club of America

• Antique Automobile Club of Americaは1935年以来ずっと存在していました。

古典的な自動車は、25〜50歳の外国人または国内の「罰金」または「珍しい」車両と定義しています。 50歳以上とは、車が正式に「アンティーク」であることを意味します。これは本当に珍しいことではありません。多くのクラブや団体は、クラシック、アンティーク、ヴィンテージの自動車を区別しています。彼らはこれらの区別が重要であると考えているようです。

私は彼らの手に余りにも多くの時間があると思う。

アメリカのクラシックカークラブ

• アメリカのクラシックカークラブは、クラシックの「決定的な」定義を持つと多くの人が考えています。 CCCAクラシックは、1925年から1948年の間に生産された、アメリカ人か外国人のどちらかで製造された「罰金」または「独特の」自動車です。この定義を提示した後、CCCAは、1,366,843のアメリカ古典的な自動車が生産されたと宣言しますその半分以上がキャデラックで、興味深いことに）。

クルマがクラシックであると本当に重要なのでしょうか？

言い換えれば：はい。つまり、いくつかの特定のタスクになると、あなたの車がクラシックとみなされるときには大きな問題になります。

クラシックカーレンダーと保険会社

• 「クラシック」車両の購入を検討している場合は、専門料金を得るために貸し手と保険会社がその用語をどのように定義しているかを知ることが重要です。例えば、クラシック車やアンティーク車の保険会社や貸し手代理店であるHagerty Groupは、生産品質基準の低下により、1970年代半ばと80年代には通常クラシックに分類される車両は回収可能とはみなされず、特別な古典的な自動車料金のための資格がない。

各社には独自の定義がありますので、あなたが夢見てきた「古典的な」車に資金を投入する前に、専門的なローンや保険を取得できるかどうかを十分に理解してください。

州の機関

• 特別料金または歴史的なナンバープレートを受け取るためにクラシックをDMVに登録する場合は、州の特定の要件を確認してください。例えば、ミシガン州では、「歴史的」車両は26歳以上で、コレクターのアイテムとしてのみ所有され、クラブ活動、パレード、自動車ショーなどのイベントにのみ使用されます。繰り返しますが、各州のルールは異なりますので、必ず確認してください。

これが助けになりましたか？あなたの車はクラシックと見なされるときにあなたは少し明確にしていますか？結局、私は、 "クラシックカー"の定義は美しさと同じだと思います。それは見る人の目の前です。

貴重な車両を保険やDMVの登録のような古典的なものとして定義する必要がある場合を除いて、いつでもあなたの車をクラシックとみなすことができます。言い換えれば、それがあなたにとって古典的であれば、それは「古典的」です。

議論の終わり。