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あなたのサプライチェーンは13の独立した英国植民地または1つの米国のように見えますか?
貴社がサプライチェーン戦略を策定して実装していない場合、サプライチェーン内の個々の植民地(購買、調達、物流、倉庫保管、顧客履行、生産計画など)はおそらく協力していません英国との戦いに勝つ(この例では、「英国との戦い」は、実際には物品削減、在庫最適化、時間通りの配達、そのようなもの)の最適化目標のほうが多い。
なぜあなたは気にするべきですか?
購買チームがサプライヤーから購入しており、ロジスティクスチームがそれをすべて把握しており、顧客が注文を受けている場合、サプライチェーンを戦略的に管理することがなぜ重要ですか?
時間とお金、なぜそうですか
サプライチェーンのすべてのリンクにはコストがかかり、時間がかかります。また、お客様の製品をお客様に移動するのにかかる時間を短縮し、処理コストを削減することができれば、コーンウォリス大将がヨークタウンで降伏する可能性が高くなります。 (または、上級Opsのエグゼクティブから背中をたたいてください)
<! --2 - >しかしどこから始めるのですか?まずは、あなたのサプライチェーンにはどれくらいのコストがかかりますか?それがあなたのボストンティーパーティー、あなたの武器への呼びかけになることがわかります。
あなたが支配しているサプライチェーンを遠くに見ることから始めます。
- サプライヤーから製品を購入していますか?
- あなたのサプライヤーが(あなたのTier IIサプライヤーから)原料や部品を購入するのはあなたが指示しますか?
この議論のために、Tier IIサプライヤーを管理していないとしましょう。サプライチェーンのコストはサプライヤの購入価格から始まります。
このケーススタディでは、サプライヤーから1ドルで製品を購入します。しかし、それはあなたの総製品コストではありません。
$ 1があなたの出発点です。
次へ:サプライヤーはあなたとの関係でどこにいますか?
あなたのサプライヤが隣にいても、その1ドルの製品をあなたの倉庫に移動するコストがあります。しかし、チャンスはあなたのサプライヤーは隣にいません。
彼らは別の国にいる可能性があります - おそらく別の半球にいる可能性もあります。
あなたの$ 1製品を移動するためのコストが重要になることがあります。
- サプライヤー工場から製品を移動する(トラック上)
- 海上港または空港(貨物運送業者の倉庫内にある場所)へ
- 飛行機にあなたの国に(義務、関税など)
- そしてあなたに(より多くのトラックと取り扱い)。
これらの貨物と手数料も製品コストの一部です。
原価または物流費
一部の財務部門は、商品の実際の製品原価にその輸送費を含めること(つまり、商品マージンにカウントする)や財務部門の一部を個別に会計処理し、非製品総勘定元帳勘定に費用を支払うようにします。
いずれにせよ、それはあなたの会社のお金とその製品を移動する時間がかかります。
$ 1の商品は、倉庫に到着する頃には、$ 1からどこかの費用がかかります。 10〜1ドル。 50 - 貨物と物流料金を追加するだけです。
それを$ 1としましょう。 25.
あなたの製品は、$ 1です。 25、あなたの倉庫にあります。
- あなたはそれを調べましたか?
- あなたはそれを動かす前にそこにどれくらい座っていますか?
そこに座っている毎日あなたにお金がかかります(棚卸資産の運搬費には倉庫の賃貸料/間接費/保険が含まれます)。これは、生産に移って別の部品を作る製品か、顧客に再販する製品のいずれかです。そのため、プラント作業/ジョブオーダーまたは顧客の購入オーダーのいずれかが動くようになります。
さらに多くの費用
加工就業の注文と注文書にも費用がかかります - 推定値はそれぞれ50~250ドルです。だから、あなたの$ 1の部分(在庫の運搬費、管理費など)には、おそらく10セントから50セントも繋がっています。
$ 1の部分がおそらくどこでも$ 1になります。あなたがドアの外にそれを発送する時には、30ドルから2ドルの北へ。
それには返品費用は含まれていません。
5%-10%のリターンは普通ではありません。それらの費用も含めていますか?
サプライチェーンはこれについて何をすることができますか?
サプライチェーンのプロがサプライチェーンを調査し、$ 1製品のコストが$ 1を超えることに気付きます。供給業者、貨物/物流業者、在庫チームと協力しながら、サプライチェーン・プロはプロセス全体を把握し、途中でコストを削減するために取り組んでいます。
購買価格の引き下げは、サプライヤーとの交渉、需要の集約、および総所有コストの削減のための質の高いチームとの作業によって達成できます。
貨物と物流のコストも交渉して見積もりすることができます。在庫は、(サイクルカウントまたは物理的在庫またはその両方によって)制御および最適化する必要があります。
サプライチェーンプロのお客様は、荷積みを平準化し、需要計画を最適化するためにお客様と協力しています。
大陸陸軍はどこにワシントンをもらっていなかったのでしょうか?
あなたのサプライチェーン・プロが働くことができる最終的な領域 - キャッシュ・フロー。
キャッシュ・フロー
サプライヤーとの支払い条件は?お客様のお支払い条件にはどのようなものがありますか?
あなたのサプライヤーと90の支払い条件を交渉することができます。それから、あなたの顧客にクレジットカードでお金を払わせるようにしてください(誰もが頻繁なフライヤーマイルを望んでいないのですか?)あなたは実際にあなたのお金でお金を稼ぐかもしれません。
たとえば、ネット90サプライヤが1月1日に請求書を送付する場合。そして、あなたは1月15日にサプライヤーの製品を販売し、お客様の顧客はクレジットカードでお支払いします。今では、その顧客の支払いが銀行に座って関心を集める75日間です。
これらの現金と現金の計量は、サプライチェーンが収益に影響を及ぼす可能性がある分野でもあります。
最適化されたサプライチェーンは、顧客が必要とするものをいつでも必要としているときに得て、可能な限り少ない金額を支払うことです。隠されたコストはサプライチェーン全体で潜んでいる可能性がありますが、戦略的サプライチェーンチームは、あなたの別個の植民地を集めてより完全な組合(サプライチェーンの最適化と財政的成功)を形成できます。