プラスチックリサイクルの紹介

過去50年間、この驚くべき多目的で低コストの材料は、食品の安全性と流通効率を向上させ、より軽量で燃費の良い車両を実現します。残念ながら、この資料を効果的にリサイクルする当社の総合的な能力は遅れています。

<！ Worldwatch Instituteによると、2013年には世界で2億9,900万トンのプラスチックが生産されました。プラスチックは金属、ガラスなどの材料を置き換え続けているためです。 。 1950年から2011年までの間、平均して業界は9％の成長率を達成し、今後も同様の水準の拡大が見込まれています。この拡散により、この材料を効果的にリサイクルし、埋立地から排除する必要性が拡大しました。実際、プラスチックは1960年に都市固形廃棄物の1％未満を占めていましたが、2000年代の最初の10年間では2倍に達しました。国連環境計画（UNEP）によると、世界全体で、プラスチックの22％から43％の範囲が埋立処分されています。

<！考慮すべき主な事実

Worldwatch Intsituteから考慮すべき他の事実があります。

ポストコンシューマープラスチックのわずか9％、2,800万トンに過ぎませんでした。 2012年に米国でリサイクルされました。残高は合計3200万トンで、埋立地に送られたか、廃棄されました。

世界の石油消費量の約4％がプラスチックの製造に使用され、さらに4％がプラスチック製造の製造プロセスに使用されています。

エネルギーの廃棄物は、2012年に消費後のプラスチックの36％がエネルギーを生産するために燃やされたヨーロッパでは非常に重要なアプローチです。リサイクルは、消費後のプラスチックの生産量の約26％、つまり660万トンを吸収しました。ポストコンシューマープラスチックの38％は、埋立地になった。

• 海洋でのプラスチックごみの問題
• さらに、海洋では年間プラスチック生産量が1億〜2千万トンに達する。ワールドウォッチ・インスティテュート（Worldwatch Institute）が引用した調査によると、世界中で現在268,940トンのプラスチック粒子が5兆2500億個のプラスチック粒子が浮遊しています。このような状況の経済的影響は、漁業や観光事業への財政的損失や砂浜の清掃に費やされた年間130億ドルの損失につながります。

非制御リサイクル

持続可能なリサイクルの課題の1つは、海外での純粋ではないリサイクル事業へのプラスチック材料の流れであり、リサイクル中に汚染物質を生成し、水を汚染するか、そのような物質は、効果的な汚染管理をしていないエネルギー工場への無駄になっている。2012年には、回収された世界のプラスチックの56％が中国に出荷されましたが、2010年のグリーンフェンス運営のおかげで、中国当局は規制されていない施設の量を徐々に削減しています。

リサイクルの必要性を満たす

プラスチックへの移行に対応して、プラスチックリサイクル産業も拡大し続けています。プラスチックリサイクラは経済だけでなく環境にも多くの利点をもたらします。

リサイクル産業研究所（ISRI）によると、原材料の需要の減少と処理に必要なエネルギーの削減の観点から、リサイクル材とバージン材を使用することによる環境上のメリットが多くあります。流通に関して、リサイクルはプラスチック材料を埋立地から守るのに役立ちます。同様に、リサイクルされた材料の使用は、新しい材料の消費を避けながら、新しい材料よりも生産面でエネルギー効率が高い。例えば、米国環境保護庁（EPA）は、プラスチックのリサイクルが、バージン材料を使用する新プラスチックの生産に対して、リサイクルされた材料のトン当たり推定50-75MBtusに相当する著しいエネルギー節約をもたらすことに留意している。

継続的な進歩

プラスチック材料のリカバリ率の向上とリサイクル産業の効率化が進められています。例えば、最近のプラスチックリサイクルシステムを形作るために洗練された選別およびリサイクルシステムが開発されました。 1つの例として、新しい飲料瓶リサイクルプラントは、ポリエチレンテレフタレート（PET）ボトルを食品グレードのプラスチックにリサイクルすることができます。さらに、研究者は、廃棄物からエネルギー、プラスチックの石油への転換に至るまで、様々な創造的アプローチで、プラスチック残留物からより多くの価値を引き出す方法を探求し続けています。

2010年には、30億ポンドの産業廃棄後のスクラップ、および3.7億ポンドのポストコンシューマーマテリアルを含む、9億トンのプラスチックがリサイクルされました。米国では、2010年に9億4000万ドルのプラスチックスクラップを輸出しました。

体系的アプローチが必要

業界の思考リーダーは、製品ライフサイクル全体を取り巻くこの問題を検討する際に体系的なアプローチが必要であると認識しています。難しいのは、プラスチックの驚異的な特性を最大限に引き出し、リサイクルと効率的なリカバリのためにデザインを優先するシステムを作ることです。

プラスチックリサイクルの将来は有望ですが、まだまだ進んでいます。地方自治体のカーブサイドリサイクルプログラムの不完全な適用、州の法律の矛盾、リサイクルの可能性とリサイクル不可能な地域の混乱、製品設計上の問題、その他の問題など、多くの理由で、プラスチック材料の割合が高いままです。