職務
クロックは、毎朝、タイミング競走馬のトレーニングを受けています。作品は通常、午前5時に始まり、午前中に続きます。特定の日には、個々のトラックで100以上の馬が作業タブに表示されます。ほとんどのトラックには、複数の馬が同時に働いている場合に、練習が見逃されないように、複数の腕時計がスタッフに備わっています。
ほとんどの時計が同時に2つ以上の馬のタイミングになることは珍しいことではありません。
腕時計は、スタンドやプレスボックスの高い立地から働き、彼らは馬をはっきりと見ることができるようにします。各ライダーがトラックに入ると、彼らは馬の名前と彼らが働く予定の距離のギャップの係員に通知します。次に、ギャップアテンダントは、これらの情報をラジオで（馬とライダーの特性を特定しながら）知らせるために、これらの情報を時計に伝えます。ギャップアテンダントが勤務していない場合、馬のトレーナーは時計を直接呼び出すこともあります。クッカーは、色、標示、またはサドルクロス（トレーナーのイニシャルを表示する）によって馬を正確に識別できる必要があります。
時計はトラック上で行われる各トレーニングの分数と最終時間を正確に記録しなければなりません。レッカー・スチュワードとレース・セクレタリーには、毎日、公式クロックレポート（馬、トレーナー、距離、分数、最終時間）のコピーを提供する必要があります。
すべてのトレーニングは、コースプログラムと 毎日のレースフォームでハンディキャップの公開によりレビューのために公開する必要があります。
時計は朝早朝に作業するように準備されていなければならず、週6日（またはいくつかのコースでは7日）もかかる場合があります。時計は卓球台のカバーの下で動作する傾向がありますが、この作業は悪天候や様々な気温でトラックによって提供される設備によって行われます。
キャリアオプション
朝の仕事に加えて、いくつかの時計はライブレース中のトラックで午後の位置を保持します（パドックジャッジや馬の識別子など）。他の人はレース業界に関係のない職場で働いています。その理由は、時計の仕事は早いうちに完了することができ、2番目の仕事には十分な時間があります。
また、有料のハンディキャップサービスの朝ワークアウトについてのより詳細な情報を提供する多くのプライベートクッカーがあります。南カリフォルニアに本拠を置くプライベートクッカーの特に大きなコミュニティがあります。
教育と訓練
最近の求人広告では、最低限の教育要件として高等学校卒業証書が記載されていますが、時計を習得するための特別な教育的背景はありません。候補者は細部とマルチタスクの能力を鋭く見なければならない。複数の馬を同時に作動させるために、複数のストップウォッチを使用して快適に走る必要があります。
時計はトラックで作業するための職業ライセンスを取得する必要があります。ライセンスプロセスには、基本的なアプリケーション、バックグラウンドチェック、州ごとに異なるライセンス料が含まれています（通常、年間20ドルから30ドルまで）。
給与
給料は、トラックごとに異なる場合があります。
朝の訓練のために年中無休のトラックは、そのような場所での安定した雇用が保証されるので、時計のための最良の機会を提供します。いくつかの時計は、特に自宅のトラックが年中無休のトレーニング施設を提供していない場合、安定した雇用を維持するために、年間に2つ以上のトラック間を回転します。ヘッドクロッカーは、主に、高度な経験と監督上の役割を果たしていることから、アシスタントクロッカーよりも多くを獲得する傾向があります。
キャリアの見通し
トラッククレーマーの雇用機会は、トラックとトレーニングセンターの数が大幅に増加または減少するとは予想されないため、近い将来はかなり安定しているはずです。現在のクッカーが退場したり、競馬場で他の役割に移行したりすると、一部の売上高が発生します。
有料のハンディキャップサービスの人気が高まるにつれて、プライベートクッカーにとってより多くのポジションになる可能性があります。