> 、航空パイロットへのプライベートパイロットから

航空会社のパイロットになることはすばやく簡単な作業ではありません。大規模なトレーニングが必要で、コストがかかり、商用パイロット証明書を取得しても困難ですあなたのベルトの下で多くの飛行時間なしで仕事を見つける。

航空会社のパイロットになる道は、トレーニングとタイムビルディングという2つの段階に分けることができますが、時には重複しています。

航空会社の仕事に必要な経験を得るためには多くのキャリアパスがありますが、一般的に民間パイロットから航空パイロットまでの進路は次のとおりです。

トレーニング

トレーニングパート61またはパート141のフライトスクールで達成することができ、一連の証明書と評価を含み、その大部分は特定の順序で達成する必要があります。航空会社のパイロットになるには、次の証明書と評価が必要です。

<！ - プライベートパイロット証明書

• 機器評価
• マルチエンジン証明書
• 商用パイロット証明書、高性能保証
• 認定フライトインストラクター証明書（オプション、ただし共通）< CFI-Instrument Add-OnおよびMuIti-Engineインストラクター証明書（どちらもオプションですが、一部のフライトスクールでは、新しいフライトインストラクターの資格要件を満たす必要があります）
• ATP：Airline Transport Pilot Certificate。商用パイロットがより多くの経験を積んだ後で、これは後になります.ATP証明書にはパイロットに適用するには1500時間のログが必要です。
• タイムビルディング

適切なパイロット証書を取得したら、飛行機の仕事を得るのに十分ではないのに、約300〜500時間の飛行時間が記録されるでしょう。

多くのパイロットが現時点ではフライトインストラクターになることを選択しますが、観光パイロット、パイプラインパトロールパイロット、またはその他のエントリーレベルのさまざまなパイロット職として雇用されています。低時間のパイロットが時間を築いている間にやることができることがいくつかあります：

空港に出かけて友達を作りましょう。 '

できるだけ多くの人と一緒に飛んでください。

• ネットワークと空港従業員と仲間のパイロットに良い印象を与える。
• フライトインストラクター、バナートーイングパイロット、パイプライン飛行、航空写真、またはATP証明書を必要としないその他のものを探す。これらはすべて良い選択肢ですが、パイプラインパトロールのような仕事の一部は季節的なもので、ランダムなスケジュールはランダムな給与チェックを意味します。インストラクターの仕事がより規則的になる傾向があるので、フライトの指示は時間を作る一般的な方法です。多くのフライトスクールでは、あなたを従業員として維持するための保留手数料が提供されています。飛行学校は、より大きくより高速な飛行機を持つFBOとペアになっていることが多いため、講師はしばしば昇進の機会があります。
• 予定された環境で、より大きくて高速な飛行機を飛ぶ機会を探します。タービン・パイロット・イン・コマンド（PIC）時間を取得することは、航空業務に移行する上で不可欠です。 2年以内に、航空会社の仕事に応募する資格が必要です。しかし、ジェット機を飛行させている場合は、自分自身を驚かせるかもしれません。あなたが好きなら、あなたが持っている仕事を保つことを選ぶかもしれません。
• この進行中のどの時点でも、ログブックに数時間を記録していても、チャーターまたは企業のフライト部門で十分に雇用することができます。
• あなたがスマートで安全でネットワーキングに優れていれば、あなたはただ運が良いかもしれません。

あなたがその人でないなら、小さな飛行機を飛ばすには数年かかるでしょう。その1,500時間の魔法の1つに合格すれば、地域の航空会社への移行を検討することができます。

地方航空会社は1500時間もの短い時間でパイロットを雇うことがありますが、清潔な記録、学士号、さまざまな飛行機でのさまざまな飛行経験、インストラクタまたは評価者など、他の方法でも市場性のあるものにする必要があります経験。

あなたが動機付けされ、飛行に集中し続けることができれば、3〜5年以内に地域航空会社に、その後数年後に大手航空会社に運ぶことができます。一部の人にとっては、航空パイロットになるための道のりはほんの数年しかかかりません。他の人にとっては、10年または15年もかかります。

航空会社のパイロットになりたいですか？できるだけ早くあなたの時間を構築してください！

時間構築のアイデア