ハイシエラの砂漠については、これまでにない最高の飛行船のための場面を設定するだけのことがあります。ハイシエラフライインに行ったことがない場合は、新しいバケツリストアイテムにしてください。これまで「パイロットの燃える男」として描写されていたのは、これまでの私の好きな航空イベントでした。
私は常に新鮮な空気と山々のためにアメリカ西部を愛してきました。ハイシエラはこの点で失望しません。
しかし、私は山だけでなく、西の魔法は本当に人々のことだということも知っています。高い砂漠の景観と世界の最高の人々の魅力とおもてなしを組み合わせて飛行機を追加すると、まあまあ、 はそれ以上改善されません 。
死んだ牛
私はローリー・ダーラム・インターナショナルからデッド・カウ・レイクベッドの北ネバダ州を出発したときに私が何らかの経験をしていたことは知っていましたが、これまでで最もエキサイティングなフライイン。
デッド・カウは、リノのすぐ北にあるネバダ州中部の乾燥した湖のベッドで、ハイシエラ・フライインの新しい場所です。この土地は、イベント主催者のケヴィン・クイン（Kevin Quinn）が最近購入しました.BLMとの戦いを経て6年後のフライインイベントを安全に開催することができました。今年のフライインには約140の飛行機がありました。
<！デッド・カウは空気で簡単にアクセスでき、優雅な人々の本物のおもてなしがこのフライ・インに参加していないのであれば、それ。あなたは、私は本の中にすべての言い訳をしています。私は（本当に）それを買う余裕がなかった。私は育児を手配しなければならなかった。私は仕事からあまり時間を取ることができませんでした。私は飛行機を所有しておらず、ブッシュ飛行についても知りません。そして私はそこにどうやって行きますか？
計画
一方で、人生で最高のものはリスクを伴うことがあることが分かっていました。だから私はそれを実現させた。そして、グループのFacebookページのイベントについて私が尋ねた瞬間から、私はそれについてよく感じました。フレンドリーで軽快なパイロットの群衆が私を迎えてくれました。私は、自分が努力することを後悔しないことを私に保証しました。
確かに
、私は思った。 しかし、私はそこにいかがですか ？ 問題ない と彼らは言った。
乗り物があります。 。そしてそこにあった。複数の人が様々な場所からの乗り物を提供していましたが、私がそれを知る前に、私は同じ寛大さとホスピタリティを経験した他の多くの人々と一緒に、砂漠に出ました。誰もが歓迎されました - そして、これは単なるテールホイールフライインではありませんでした。 Quinnと他の主催者は、三輪車のギアパイロット、ムーニーとシーラスのパイロット、RVのパイロット、さらにはRCのパイロット、もちろん将来のパイロット - を家庭で感じることができました。広く開いた湖のベッドに着陸できる人は誰でも飛ぶように勧められました。私たち自身の飛行機を持っていない私たちの人には、飛行機に座って喜んで座る人がいました。 最初の交流から、飛行機に乗ることができなくなった多くの人々の間で目撃されたが、飛行機に乗ることができなかった残りのパイロットたちは、パイロットグループその絶対的な最善を尽くして、私は良い会社になるだろうと分かっていました。 出発
2005年に同じ空港でCFIの書面による試験を受験したので、アイダホ州ナンパの空港にあるハンガーで私は乗りました。私は幾分馴染みのある場所でした。アンドリューは、彼の1975年のセスナ180に座っていました - 豪華で実用的な飛行機 - そして彼はこの奇妙な女性に乗ってくれるほど寛大でした。今や、誰かの飛行機に飛び乗るだけの人にとっては狂っているかもしれませんが、おそらくそれはそうですが、Andrewと私が共通点を見つけるのにはそれほど時間がかかりませんでした。彼はアイダホ航空協会の積極的なメンバーであり、アイダホ州は私の故郷であることから、私たちは互いに知り合っていました。
そんなに短い話ですが、私は完全な見知らぬ人と飛行機に飛び乗りました。しかし、航空は小さな世界であり、しばしば起こるように、彼は結局結局は見知らぬ人ではありませんでした。
Arrival
Andrewは、徹底した飛行前の安全ブリーフィング、飛行機重量とバランスの議論、今後のルートと天気予報で、最初から奇妙なパイロットで飛行していたかもしれない恐怖を緩和しました。オレゴン州のオーヒー山脈とネバダ州北部の高原地帯の素晴らしい眺めであるアイダホの峡谷を吹き抜けた後、金曜日の午後にデッド・カウに着陸しました。私たちは3,000フィートの割れた汚れをスムーズに落としました。着陸地点の唯一の兆候は接近終了付近の赤い旗の2つの小さな列でした。私たちが着陸したときは硬い地面だったが、ますます飛行機が荒れていくにつれて、より柔らかくてほこりが増した。私たちはスカイワゴンの小さなグループの隣に駐車し、私は登りました。私の黒い戦闘ブーツの裏の周りにほこりの薄い層が瞬時に渦巻き、少なくとも3日間は茶色の色合いになった。
開梱
私はアンデルの隣に私の一人用テントを設置し、遅滞なくキャンプチェアを展開しました。太陽は60度の10月の空気の中で高くて暖かく、すぐに日焼け止めを持たないことを後悔しました。私は、椅子を "汚れにさらされただけ"と識別できる場所に引っ張り出し、他の到着者が来るのを見た。トランシーバーをつかんで、耳を傾けて、着陸を待った。私は何かを待っていました…しかし、堅実なアプローチとほぼ完璧な、滑らかな着陸はありませんでした。
"これはオシュコシュの到着を見ているようなものです。 "私はアンドリューに言った。"これらの人は実際に着陸をしないのですか？"彼はただ微笑んで肩をすくめた。短い滑走路、高い標高、尾輪、昔ながらのスティック、ラダーの飛行は、これらの人にとっては人生の一部です。ここに悪い気分のための場所がありません。
ブリーフィング
モーニングキャンプファイヤーはさらに大きな印象を与えました。クインはパイロットブリーフィングを火の周りに7 a提供しました。 m。大胆で無謀なことに対する不公平な評判をしばしば持っているこれらのブッシュパイロットは、私が知ることになる最も安全で最も有能なパイロットの1人であったことは明らかでした。ルール、基準、プロトコルがありました。異なる操作、標準的なトラフィックパターン、およびプロフェッショナルではない行動の明確な余地が別々にありました。安全文化は組織の指導者の行動にあり、Quinnは安全性の基準を早期に設定しました。おそらく、前年のフライインで空中衝突が起きた後で少し上です。 "あなたは安全でなければなりません。手続きを知らない人がいて、予想外のことをしているので、頭を上げておく必要があります。 "クインは朝のキャンプファイヤーでブリーフィングした。 FAAの誰かに自分の身元を尋ねた後、沈黙に遭うと、クインは熱心なパイロットの群衆のために最後の言葉を1つ持っていました。「あなたがFAAから見られているように飛んでください。 "<！午前中には朝食用のブリトーとコーヒーが握られた手で、眠くてもぎりぎりとしたキャンプファイヤーの騒ぎが来るべき活動についてあった。
イベント
昼間には、埃や地面、湖道、湖のベッド、景色の美しいピラミッド湖を飛ぶフライアウトがありました。私たちはスーザンビル空港（KSVE）で燃料を買いました。我々は、エルクと野生の馬を探して、エリアをチェックアウトしたときにフォーメーションに飛んだ。我々は黒い岩の砂漠の真ん中、Burning Manの敷地に着陸しました。そこでは、私は土に座って、この広大で一見手付かずの砂漠の真ん中に何万人もの人々を想像していました。 Burning Manがこれまでに起こった唯一の兆候は、一度大きな広大な湖のベッドの真ん中にアクセスした道だったのか、かすかな輪郭だった。
予定されていたSTOLドラッグレースの間に激しい瞬間がありました。これまでに私が目にした最高の航空イベントのうちの1つです（スーパーカップとビーバーのビデオクリップ、さらにはシーラス - レーシング）、経験豊富なエア・ショーパイロットGary Wardが彼のMX2を飛ばしているのを見ました。一見無作為のF-16フライバイがありました。もちろん、誰もが注意を引いてくれましたが、誰も驚かなかったのです。私たちは結局、砂漠の真ん中のMOAに隣接していました。パイパー・カブスとスーパー・カブス、180年代と185年代、170年代と172年代、アーチャーとムーニー、シーラス・アンド・モールスと実験、そして999以上のWilgaBeastと住宅建造物をはじめ、数多くの驚くべき飛行機があった。それはパイロットの天国版だった。
そして、かつてはホームステイであった孤独な温泉に浸るような、もっと幸せな瞬間があり、午後遅くの休憩中にキャンプで子供たちが自転車に乗るのを見ていました。しかし、私の好きな瞬間は、飛行機の静かな瞬間だけでした。エンジンの信頼性の高いハムノイズを聞いて、高さの雲の層の間に太陽光が輝き、野生の馬やエルクをわずか数百メートル見つけ、飛行機の影を追いかけました。土地。
夜、無人機がキャンプファイヤーの上を騒ぎ、飲み物と夕食と友情があった。子供とペットと飛行機がクリスマスライトで飾られていました。リモートコントロールされた車とRC飛行機、そして最高の会話があった。ラッフルと賞品と笑いがありました。この飛行機の雰囲気は、強力な高砂漠景観の広大さと結びついてかなり単純に私を圧倒しました。夜の広い空はあなたの息を吹き飛ばします。野生の馬の上にある、巨大で無限の砂漠の上にある峡谷を通るフライトは、この大きな世界であなたが小さくて重要ではないと感じさせます。そして、人々 - 私を180の座席だけでなく、食べ物とコーヒーとトイレットペーパーと座る椅子を提供してくれたAndrewのような寛大で親切な人々 - そして隣にキャンプした隣人、Kevin Quinnなど主催者は、指導者を通じて、すべての人を含むことができ、最も重要なのは、安全を鼓舞し、キャンプファイヤーの会話と新しい友人たちを管理しました。このすべてのことについて一緒に何かが生きているように感じさせるだけです。 リフレクション デッド・カウはちょうど埃が多い、乾燥した湖のベッドです。毎年10月は飛行機でいっぱいですが、ハイシエラ・フライインの経験は、同じ時間に人生よりも大きい。それはどこにでも複製することができない航空経験です。あなたが今までに行く機会を得たら、それをやってください。私は、あなたが武器で歓迎され、新しい友達を作り、壮大な飛行、星空の夜、そして私がした素晴らしい思い出を目の当たりにすることを確信しています。