各州の連鎖法について知っておくべきこと

米国内の各州による連鎖法のリスト。すべての50州で連鎖法について知っておくべきことを学びましょう。

アラバマ

タイヤチェーンの使用は、雪、雨、または車両の摺動または滑りの原因となるために安全のために必要とされる場合に、車両に許可されなければならない。

アラスカ

5月1日から9月15日まで、北緯60度北部の舗装道路にはタイヤチェーンが許可されていません。

北緯60度南の4月15日から9月30日まで、舗装道路にはタイヤチェーンが許可されていません。

5月1日から9月15日まで、スターリングハイウェイのどこでもタイヤチェーンは許可されていません。

一般的に禁止されている日にタイヤチェーンを運転するには、特別許可が必要です。これらの許可は、行政部から得ることができる。

<！アリゾナ州

アリゾナ

チェーンは、雪、氷、雨などの安全上の理由から、車両の滑りや摺動を引き起こす可能性がある場合にのみ許可されます。

アーカンソー

安全のために必要とされる場合、車両に合理的な割合のタイヤチェーンを使用することは許される。

カリフォルニア

冬の間、運転手はカリフォルニア州内の山岳地帯で牽引チェーン制御に遭遇する可能性があります。チェーンコントロールが確立されると、必要なタイプを示す標識が道路沿いに掲示されます。カリフォルニアには3つの要件があります。

<！要件1（R1）：四輪/四輪駆動車を除くすべての車両の駆動軸にチェーン、トラクション装​​置またはスノータイヤが必要です。

要件2（R2）：四輪/四輪駆動車を除いて、すべての車にチェーンまたは牽引装置が必要です。

（注：四輪/四輪駆動車には、チェーン制御領域に牽引装置を搭載する必要があります）

要件3（R3）：すべての車両にチェーンまたは牽引装置が必要ですが、例外はありません。

コロラド州

商用自動車に影響を与える連鎖法には2つのレベルがあります。

レベル1 - すべてのシングルアクスルコンビネーション商用車がチェーンアップ。動力駆動車軸の4つの車輪は全て連結しなければならない。代替の牽引装置として単一のドライブアクスルコンビネーション商用車にケーブルは使用できません。レベル1が有効な場合、他のすべての商用車にはスノータイヤまたはチェーンが必要です。レベル1は、雪が上り坂の舗道の走行部分のいずれかの部分を覆っているときはいつでも実施することができる。

レベル2 - このレベルが制定されると、すべての商用車が連鎖する必要があります。ケーブルは単一ドライブアクスルのコンビネーションユニットでは使用できません。レベル2は、舗装の全体を覆う雪が登っているとき、または高速道路維持管理者の裁量でいつでも実行できます。

コネチカット

タイヤチェーンは、危険な天気またはその他の関連する事故に対してのみ許可されていますが、高速道路の表面に損傷を与えないものであること。タイヤチェーンは11月15日から4月30日までの間にのみ許可されます。

デラウェア

道路に雪が降っている場合、スノータイヤやチェーンは許可されます。

フロリダ

連鎖法はありません。

ジョージア

道路状況に余分な牽引力が必要な場合は、チェーンやスノータイヤを使用してください。

ハワイ

（マウイ島）滑りや滑りを防ぐ必要がある場合は、チェーンを使用することができます。

アイダホ

タイヤチェーンを使用することは許されています。

アイダホ州交通機関は、州際高速道路12号線のルクサウトパスまたは7月4日パスが州際高速道路90号線またはロロパス号線上を通過することは、チェーンを必要とするように安全でない状態であるといつでも判断することがあります。

イリノイ州

雪や氷、車両が滑り易いその他の条件のために、安全のために必要とされる場合には、車両に合理的な割合のタイヤチェーンを使用する。

インディアナ

雪、氷、または車両が滑り易い他の状態のために安全のために必要とされる場合、車両に合理的な割合のタイヤチェーンを使用することができる。

アイオワ

雪、氷、または車両が滑りを生じる傾向があるために安全のために必要とされる場合、あらゆる車両に合理的な割合のタイヤチェーン。

カンザス

雪、氷、または車両が滑り易いその他の条件のために安全が必要な場合、車両に合理的な割合のタイヤチェーン。

ケンタッキー

車輪が少なくとも6インチのアイスシューズに乗っていない限り、誰も氷で覆われていない高速道路、車輪付き車両で使用してはならない。これは、安全上の理由から必要とされる場合にチェーンを許可することを意味します。

ルイジアナ

車両を摺動または滑走させる傾向があるため、安全のために必要とされる場合は、車両に合理的な割合のタイヤチェーンを使用してください。

Maine

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

メリーランド

雪、氷、または車両が滑り易いその他の条件のために、安全のために必要とされる場合は、適度な割合のタイヤチェーンを任意の車両に使用することができます。

マサチューセッツ州

雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

ミシガン

ミシガン州車両コードのMCL 257. 710は、タイヤチェーンの使用を対象としており、雪や氷などのため安全のために必要なときに、または車両がスキッドを起こす傾向がある他の状態である。チェーンが使用されている場合、チェーンは道路の表面に接触してはならない。

ミネソタ

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

ミシシッピ

雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

ミズーリ州

気象条件として許可されています。

モンタナ

高速道路の危険または不安定な状態が通常の空気圧ゴムタイヤに加えてまたはそれを超える車両用の特定のタイヤ、タイヤチェーン、または牽引装置を必要とすると判断した場合、ハイウェイを使用している全ての車両のための装置の使用に関する以下の勧告または要件を定める：

（a）ドライバーホイールに推奨されるチェーンまたはその他の承認された牽引装置; （b）ドライバーホイールに必要なチェーンまたはその他の認可された牽引装置。または（c）チェーンを必要とする。

• Nebraska
• 雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。
• ネバダ

自動車が、緊急車両であろうとなかろうと、道路や高速道路、氷雪条件の下で牽引装置、タイヤチェーンまたはスノータイヤなしで運転することは違法です。高速道路には、牽引装置、チェーンまたはスノータイヤの要件の標識が付されているか、または掲示されています。

この州の高速道路に牽引装置、タイヤチェーンまたはスノータイヤを必要とする看板を表示または掲示する場合、自動車または車両の組合せには、次が装備されている必要があります。

（a）牽引装置、タイヤチェーンまたはスノータイヤの総重量が10,000ポンド以下の場合（b）総重量が10,000ポンドを超える総重量を有するタイヤチェーン。

ニューハンプシャー州

雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

• ニュージャージー
• 雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

ニューメキシコ

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

New York

雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

ノースカロライナ

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

ノースダコタ州

高速道路で25マイルを超える速度で操縦する場合のすべてのトレーラーまたはセミトレーラー[40。時速23キロ]には、そのような車両の動きを制御し、停止させ、保持するのに適した安全チェーンまたはブレーキが装備されていなければならず、牽引車両の運転手によってその運転室から適用されるように設計されていなければならず、牽引車の偶発的離脱の場合には、ブレーキが自動的に適用され、合理的な割合のタイヤチェーンを使用することが許容されるように設計され、接続されていること。

オハイオ州

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

オクラホマ

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要な場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

Oregon

雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

Pennsylvania

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

ロードアイランド

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

サウスカロライナ

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

サウスダコタ

雪、氷、または他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

テネシー州

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

テキサス

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

ユタ州

指定された高速道路がそのように制限されている場合、10月1日から4月30日までの間、高速道路の使用を許可または禁止することができないか、または悪天候または危険な天候または道路ユタ州運輸省が決定したように、

バーモント州

タイヤチェーンまたは冬タイヤが必要な場合は、サイネージを通し、可能な限り公衆の告知によって事前に公衆に通知しなければならない。タイヤチェーンや冬用タイヤが必要な地域では、必要と思われるチェーンを取り付けるために車両が走行する道を引き出すための適切なエリアが存在しなければならない。

Virginia

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。

ワシントン

雪、氷またはその他の滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。

道路特有のチェーン要件

次のルートでは、すべての車両および10,000ポンドを超える車両の組み合わせ。 GVWRは、毎年11月1日から4月1日までのWAC204-24-050の要件を満たすために、またはそのような車両にチェーンが必要とされるときは、十分なタイヤチェーンを携行しなければならない：

Blewett Pass < MP 145とMilepost 185の間のSR-97

Chinook Pass

SR-410 Enumclaw（MP 25）からSR-12（MP 342）

Cle Elum to Teanaway

• SR-970 Cle Elum （MP 0）〜テアナウェイ（MP 10）
  ギボンズクリーク〜崖の交差点Rd。
• SR-14 Gibbons Creek（MP 18）からCliffs Rdの交差点まで。 （MP108）999。 Ellensburg（MP 3）からSelah（MP 26）までのI-82
  Newhalem to Winthrop
• SR-542（MP22）〜ベーカーハイウェイ（Ellensburg to Selah） 20ニューハンプル（MP120）からウィンスロップ（MP192）
  オマク・ネセペルムへ
• SR-155オマク（MP79）からネセプレン（MP45）
  サスパス・パス
• SR-97コロンビア・リバー00）からToppenish（MP 59）
  Sherman Pass
  SR-20 Tonasket（MP 262）からケトルフォールズ（MP 342）
• Snoqualmie Pass
  I-90 North Bend（MP 32）とEllensburg SR-12ドライデン（MP108）〜インデックス（MP36）999 SR-12パックウッド（MP135）〜ナス（MP187）
• スチーブンズ・パス
  >ウェストヴァージニア
• 雪や氷などの滑りやすい条件のために安全のために必要なときに、合理的な割合のタイヤチェーンを使用すること。
  ウィスコンシン
• 雪、氷、または他の滑りやすい条件のために安全のために必要とされる場合、合理的な割合のタイヤチェーンの使用。
  ワイオミング
• 雪や氷などの理由で連鎖法が有効になっている場合、高速道路での走行は、適切なスノータイヤやタイヤチェーンを使用している自動車によってのみ制限されることがあります。商用車のオペレータは、車両がこのサブセクションの下でタイヤチェーンを利用する必要があるときに、同じ駆動軸の両端で車両の少なくとも2つの駆動輪にタイヤチェーンを取り付けるものとする。