キャリアプロフィール：海軍ダメージコントロール

いいえ、海軍の ダメージ・コントロール・マン（DC） は、 文字通りの 船が沈没するのを防ぐことです。

義務と責任

もちろん、船上の海軍DCの基本的な機能は、その名前が示すように、ボートへのダメージを軽減することです。

<！それには、最初に考えている実践的な修理の多くが含まれています。「デッキ、構造物、船体への緊急修理…、水密閉鎖の修理」は、海軍人事部長当然のことながら、消防設備も、オンボードの消防設備を維持し修理することと同様に、仕事の一部です。

しかし、船舶の被害管理に関する専門家の専門家として、DCのもう一つの重要な機能は、仲間の船員のリーダーと資源としての役割です。海上では、ダメージコントロール担当者が船舶の消防隊員の役割を果たし、緊急時に消防隊を導くことが期待されます。非緊急時には、DCは仲間の船員に火災や船体損傷などの緊急事態への対応方法を訓練します。

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意外なことに、少なくとも、被害者は化学、生物、放射線（CBR）の脅威（神経ガス、核兵器、化学防護服の検査から、使用中の船員の訓練から最悪の場合の汚染制御領域の設定まで、すべての責任を負っています。

<！軍事的要件

高等学校の卒業証書を取得することに加えて、将来の海軍のDCは、武装サービス職業能力バッテリー（ASVAB）を取得し、口頭表現（VE）から合計200ポイントを達成する必要があります。算術的推論（AR）、機械的知識（MK）、およびオブジェクトのアセンブル（AS）セクションに分かれています。

応募者は通常の色覚をもたなければなりません。

職務の資格として厳格に記載されているわけではありませんが、DC格付け情報カードに「海軍資格取得の機会」（COOL） 、機器や機械…マニュアルの器用さ…他の人をリードする経験を積んでいます。 "

教育

ダメージコントロールレーティングを望む新しい船員は、実際に消防士の見習い（FN） （EM）、エンジニア（EN）、ガスタービン技術者（GS）、船体保守（HT）、インテリア通信技術者（IC）、機械修理士（MR）、機械修理士MM）の評価。

<！いずれにせよ、イリノイ州、グレートレイクスの海軍基地（Naval Station）のブートキャンプです。ダメージコントロールフィールドへの割り当てを確保している者は、10週の "A"学校に通って仕事の基礎を準備するために五大湖に乗っています。このコースは、ネイビーのCOOL格付け情報カードによると、「実践的なエルフペースとグループのインストラクション」で構成され、「技術文書と機械理論」から船上の消防やダメージコントロールシステムの詳細まで進行します。

<！ E-4級に昇格した船員は、正式に消防士の格付けから、ダメージコントロール3級（DC3）のダメージコントロールレーティングに移行します。 。ネイビーCOOL格付けカードは、「栄養の機会は公正であるが、最初は小規模なDCコミュニティに参加することは競争力があり、格付けでは「300人の男性と女性」しかないとアドバイスしている。

<！ 災害準備認定証

認定された事故保安官 - 火災抑制

海軍のCOOLは、海軍が試験手数料を払い戻す可能性のある、 認定セーフティインストラクターシニアレベル

認定セーフティプロフェッショナル

認定セーフティスペシャリスト

安全衛生責任者

労働安全衛生技術者/損失管理スペシャリスト

• 被害管理者は、消防士、またはポンプ修理者を連合軍軍用訓練プログラムを通じて救助する。