世界最高の鉄道橋

橋がエッフェル塔よりも高く建てられればどうなるでしょうか？さて、このアーチ型のスチールブリッジが2016年にヒマラヤ山脈で完成すると、すぐにこれが実現するでしょう。チェナブ川の上に建てられた橋は、中国にある鉄道橋を打ち破り、世界最高水準ブリッジ。

橋の高さの詳細

橋の高さは359メートルで、実際の記録保持者よりも80メートル以上高いと予想されています。

インドの構造物は、長さが315メートルで、25,000トン以上の構造用鋼を有する。インドでは、このような大規模な構造のための建築規定が存在しないことを強調することが重要です。

世界最高の橋の事実

この橋の建設コストは9,200万ドルと見積もられており、橋の特徴は以下のとおりです。

• 橋は、コンクリートの車線に挟まれた2リブのスチールアーチを使用して建設されます。
• トラスの弦はコンクリートで満たされた鋼鉄箱です。
• スチールボックスに使用されるコンクリートは、橋の風力を制御するために使用されます。
• 橋は、世界で最大の2つのケーブルクレーンを使用して建てられています。
• 地震対策を取り入れたデザインで、時速260キロメートルまでの風に耐える設計です。
• 全体的に、橋は11のコンクリートと5つの鉄柱にまたがる。
• テロによる被害を防ぐために構造設計が完了した。

• 安全性と安全性を高めるために、ブリッジは厚さ63ミリの特殊防爆鋼製です。
• 橋は、水平および垂直両方の曲線を有する遷移曲線上に構築されている。
• このプロジェクトは2002年に建設を開始し、2008年に停止しました。建設は2年前に再開し、2016年までに完了する予定です。
• 世界最高の橋はBaramullaとJammuの間の移動時間を半減させ、 6時間。
• 大規模な構造は120年の寿命を持つと予想されます。
• 橋の設計と建設は、Afcons Infrastructure、韓国の超建設&エンジニアリング・カンパニーとVSL Indiaの合弁会社に授与されました。
• 使用される工法は、必要なベアリングの数を最小限に抑え、メンテナンス要件を軽減します。
• 「スカイブリッジ」は、しばしば呼ばれているように、BakkalとKariの村落の間にあるSalaiダム上流のChenab川に建設されています。
• 現在、世界で最も高い鉄道橋は、フランスのターン川にあり、その最大の柱は340メートル上がっています。
• 1.3kmの橋の設計は、中央に467mの鉄筋、Bakkalの端から185mのアプローチデッキ、650mのアプローチデッキカウリの端から。
• 橋に使用されている塗料は日本で製造されており、少なくとも35年は耐久性があります。通常、このタイプの橋で使用される塗料は、わずか5年しか使用されません。
• 世界最高速の橋梁に風力計が設置されており、橋梁の風速を測定し、所定の風速以上の風があれば橋梁上の列車の動きを自動的に連動させます。